El car sharing eléctrico une dos formas inteligentes de moverte: compartir el coche en lugar de tenerlo en propiedad y hacerlo con un vehículo de cero emisiones.
En Alkilator incorporamos opciones eléctricas e híbridas a la flota compartida para que te muevas de forma sostenible, entres sin restricciones en las ZBE y ahorres en cada trayecto.
- Cero emisiones directas
- Acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)
- Menor coste por kilómetro
- Conducción silenciosa y suave
- Pagas solo por el uso
- Sin costes ocultos
Por qué combinar car sharing y coche eléctrico
El coche compartido evita los costes fijos de la propiedad y el vehículo eléctrico reduce el coste por kilómetro y las emisiones: juntos, son una de las formas más eficientes de moverse por ciudad.
Además, al no comprar el coche, pruebas la experiencia eléctrica sin inversión y sin preocuparte del mantenimiento a largo plazo.
Acceso a las zonas de bajas emisiones
Los vehículos eléctricos e híbridos enchufables acceden a las Zonas de Bajas Emisiones de las grandes ciudades, donde otros coches tienen restricciones.
Con el car sharing eléctrico te mueves por el centro sin preocuparte por las etiquetas ni por las limitaciones de circulación.
Carga sin complicaciones
España cuenta con una red de puntos de carga en constante crecimiento en ciudades, gasolineras, centros comerciales y autovías.
Al recoger el vehículo te explicamos cómo y dónde cargar para que uses el coche con total tranquilidad durante tu reserva.
Cuánto se ahorra de verdad con un eléctrico compartido
El ahorro del coche eléctrico está en el uso: la energía por kilómetro cuesta bastante menos que el combustible, y el mantenimiento es más sencillo porque hay muchas menos piezas que se desgastan. Lo que frena a mucha gente es el precio de compra, y ahí es donde el modelo compartido cambia la ecuación.
Al alquilar por horas o por días no pagas el vehículo, pagas el uso. Te llevas la ventaja del coste por kilómetro y del acceso a las zonas restringidas sin asumir la depreciación, el seguro anual ni la instalación de un punto de carga en casa.
Es, de hecho, la mejor forma de probar si un eléctrico encaja con tu vida real antes de plantearte comprarlo: unos cuantos usos te dicen más sobre autonomía y hábitos de carga que cualquier ficha técnica.
Autonomía real y cómo planificar el trayecto
La autonomía homologada y la real no siempre coinciden: la velocidad, la temperatura, el aire acondicionado y la orografía se notan. Para trayectos urbanos, que son los del uso compartido por horas, sobra con cualquier modelo actual; para carretera conviene planificar con margen.
La regla sensata es no bajar del veinte por ciento de batería si no tienes localizado un punto de carga. En ciudad hay cada vez más cargadores, pero no todos están libres ni todos cargan a la misma velocidad, y esa diferencia se nota mucho cuando vas con prisa.
Si el plan es una escapada larga, quizá te encaje mejor un alquiler por días, con más margen para organizar las paradas. Puedes ver la oferta completa en alquiler de coches eléctricos.
Carga durante tu reserva: lo que conviene saber
Hay dos tipos de carga que te vas a encontrar: la corriente alterna, más lenta, pensada para dejar el coche unas horas mientras haces otra cosa, y la corriente continua rápida, que en una parada corta recupera buena parte de la batería.
Para un uso por horas casi nunca hace falta cargar: sales y vuelves con batería de sobra. En alquileres de varios días sí conviene familiarizarse con las aplicaciones de carga y llevar localizados un par de puntos en la ruta.
Cómo se gestiona el coste de la carga depende de cada operador de la red y viene indicado en las condiciones de tu reserva, igual que el combustible en un coche convencional. Está escrito antes de confirmar.
Montar un carsharing eléctrico
El coche eléctrico y el uso compartido encajan especialmente bien como negocio: los trayectos urbanos cortos son justo donde el eléctrico rinde mejor, y las restricciones de circulación en ciudad empujan la demanda hacia este tipo de flota.
También trae exigencias propias: acceso a puntos de carga, gestión del estado de batería de cada vehículo y una plataforma capaz de retirar de la oferta un coche que no tenga carga suficiente. Lo detallamos en software de carsharing.
Si te planteas montarlo, empieza por cómo montar una empresa de carsharing y por la rentabilidad real del modelo, o pregunta por la franquicia de carsharing de Alkilator.
Preguntas frecuentes
¿Puedo entrar en las ZBE con un car sharing eléctrico?
Sí. Los eléctricos e híbridos enchufables tienen acceso a las Zonas de Bajas Emisiones donde otros vehículos pueden tener restricciones.
¿Es más barato que un coche compartido de gasolina?
El coste por kilómetro suele ser menor por el ahorro en energía frente al combustible, especialmente en uso urbano.
¿Dónde cargo el coche durante mi reserva?
En la red pública de puntos de carga. Al recoger el vehículo te orientamos sobre cómo y dónde hacerlo.
¿Hay coches eléctricos disponibles en todas las oficinas?
La disponibilidad de vehículos eléctricos e híbridos depende de la flota de cada oficina. Lo verás al consultar los coches disponibles.
¿Cuánta autonomía tienen los coches eléctricos compartidos?
Depende del modelo disponible en cada oficina. Para uso urbano por horas sobra con cualquier eléctrico actual; para trayectos largos conviene revisar la ficha del vehículo concreto al reservar y planificar las paradas.
¿Tengo que devolver el coche cargado?
Depende de las condiciones del operador que lo alquila, igual que ocurre con el combustible en un coche convencional. Aparece detallado en tu reserva antes de confirmarla.
¿Puedo cargar en cualquier punto de carga?
En general sí, teniendo en cuenta el tipo de conector y la potencia. La carga rápida en corriente continua recupera batería en una parada corta; la lenta está pensada para dejar el coche varias horas.
¿Es buena idea probar un eléctrico así antes de comprarme uno?
Es probablemente la mejor forma de hacerlo. Unos cuantos usos reales te dicen más sobre autonomía, carga y hábitos que cualquier prueba de concesionario, y sin comprometer una compra.
¿Sirve para entrar en las zonas de bajas emisiones?
Los vehículos eléctricos disponen de la etiqueta ambiental que da el acceso más amplio a las zonas restringidas. Aun así, conviene comprobar la normativa concreta del municipio, que puede tener sus propias reglas de estacionamiento.
¿Cómo se monta una flota de carsharing eléctrico?
Exige resolver el acceso a la carga y controlar el estado de batería de cada vehículo. Lo explicamos en cómo montar una empresa de carsharing y en software de carsharing.